北汽福田副總經(jīng)理王金富：

　　加快培育新能源汽車
　　“我國(guó)的新能源汽車發(fā)展還面臨諸多瓶頸和難題，產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化道路還很漫長(zhǎng)。”全國(guó)人大代表、北汽福田副總經(jīng)理王金富說(shuō)，“加快培育節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)時(shí)不我待。”

　　王金富表示，截至2010年年底，國(guó)內(nèi)共有37家車企、272個(gè)車型納入節(jié)能汽車推廣目錄，共生產(chǎn)了7181輛。“這七千多輛中，有多少已經(jīng)形成銷售?有多少是在正常使用?”他自問(wèn)自答：“均沒有得到數(shù)據(jù)證實(shí)。”

　　“當(dāng)前，主要面臨技術(shù)、設(shè)施、成本和用戶市場(chǎng)四方面的挑戰(zhàn)。”針對(duì)這些瓶頸因素，王金富建議，行業(yè)管理部門應(yīng)著眼于“十二五”及未來(lái)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化發(fā)展需要，在加強(qiáng)對(duì)自主技術(shù)、自主標(biāo)準(zhǔn)、自主品牌的開發(fā)與培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究和制定三方面戰(zhàn)略舉措：一是通過(guò)加大示范運(yùn)營(yíng)力度來(lái)破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸;二是以新能源商用車市場(chǎng)為切入點(diǎn)來(lái)加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程;三是鼓勵(lì)和扶持骨干企業(yè)進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新，推動(dòng)市場(chǎng)化進(jìn)程。