北汽福田副總經(jīng)理王金富：

　　加快培育新能源汽車
　　“我國的新能源汽車發(fā)展還面臨諸多瓶頸和難題，產(chǎn)業(yè)化、市場化道路還很漫長。”全國人大代表、北汽福田副總經(jīng)理王金富說，“加快培育節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力已經(jīng)時不我待。”

　　王金富表示，截至2010年年底，國內(nèi)共有37家車企、272個車型納入節(jié)能汽車推廣目錄，共生產(chǎn)了7181輛。“這七千多輛中，有多少已經(jīng)形成銷售?有多少是在正常使用?”他自問自答：“均沒有得到數(shù)據(jù)證實。”

　　“當(dāng)前，主要面臨技術(shù)、設(shè)施、成本和用戶市場四方面的挑戰(zhàn)。”針對這些瓶頸因素，王金富建議，行業(yè)管理部門應(yīng)著眼于“十二五”及未來節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、市場化發(fā)展需要，在加強對自主技術(shù)、自主標(biāo)準、自主品牌的開發(fā)與培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，重點研究和制定三方面戰(zhàn)略舉措：一是通過加大示范運營力度來破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸;二是以新能源商用車市場為切入點來加快產(chǎn)業(yè)化進程;三是鼓勵和扶持骨干企業(yè)進行商業(yè)模式創(chuàng)新，推動市場化進程。