泰國能源部長稱，已將B5生物燃料用于汽車的實施時間推遲至年中，B5生物柴油是在柴油中摻入5%棕櫚油的混合燃料。

    綜合媒體1月18日消息，泰國能源部長周二稱，已將B5生物燃料用于汽車的實施時間推遲至年中，因毛棕櫚油短缺。

    能源部長汪納臘(Wannarat Channukul)對記者稱，政府的首要任務(wù)是為食品需求提供足夠的棕櫚油。

    當(dāng)市場供大于求的時候，生物燃料產(chǎn)業(yè)會幫助吸收剩余的棕櫚油供應(yīng)。

    B5生物柴油是在柴油中摻入5%棕櫚油的混合燃料。2010年1月中旬，泰國政府為提高替代能源的消費比例，決定用B5生物柴油代替B3生物柴油。

    汪納臘表示，“這要取決于食用所需的棕櫚油是否充足，以及剩余多少棕櫚油能為生物燃料行業(yè)所使用。”

    農(nóng)業(yè)部長表示，毛棕櫚油產(chǎn)量預(yù)計將在3月份恢復(fù)至正常水平，因?qū)脮r干燥天氣結(jié)束。他稱，“我們預(yù)計將從6月份左右令B5生物燃料投入使用。”

    在泰國國內(nèi)棕櫚油產(chǎn)量大幅下跌的同時，高居不下的需求刺激貿(mào)易商囤積棕櫚油。

    消費者抱怨市場食用油供應(yīng)較少，迫使泰國政府批準(zhǔn)從鄰國馬來西亞進(jìn)口3萬噸毛棕櫚油，以解決供應(yīng)短缺的問題。

    據(jù)泰國農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)，泰國2011年毛棕櫚油產(chǎn)量預(yù)計在165萬噸左右，其中63%將用于食品部門，剩余部分將用于生物燃料產(chǎn)業(yè)。

    這一產(chǎn)出水平將令泰國成為全球第三大棕櫚油生產(chǎn)國，僅次于印尼和馬來西亞。