關(guān)于蓄電池新能源汽車的發(fā)展，并不是一個(gè)新話題。但如何發(fā)展新能源汽車，至今依然存在爭論。我國選擇電動(dòng)汽車作為新能源汽車的主要技術(shù)路徑，這就意味著必須突破核心技術(shù)，特別是電池技術(shù)瓶頸。另外，對于依賴基礎(chǔ)設(shè)施的電動(dòng)汽車來說，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必不可少。左延安在介紹江淮汽車發(fā)展新能源汽車策略時(shí)稱：“在新能源方面，江淮汽車采取的是‘三步并兩步走’的技術(shù)策略。”第一步先出產(chǎn)品，或多或少，先批量進(jìn)入市場，這樣的好處一是檢驗(yàn)產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)，可以持續(xù)改進(jìn)；二是可發(fā)現(xiàn)車輛在使用過程中，整個(gè)運(yùn)行體系如何支持，比如電網(wǎng)、充電站、充電樁，還包括運(yùn)營管理和費(fèi)用收取等；三是探索新的商業(yè)模式
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