當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日上午10時(shí)，世界最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)在第49屆巴黎航展的最后一天成功進(jìn)行了20分鐘的飛行展示。

    與航展前幾天的陰雨天氣不同，當(dāng)天上午巴黎天氣晴好，風(fēng)力不大，非常適合太陽(yáng)能飛機(jī)的飛行。由于航展最后一天同時(shí)對(duì)公眾開(kāi)放，巴黎布爾歇機(jī)場(chǎng)聚集了眾多觀眾。在參觀者熱烈的掌聲中，“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)飛上了藍(lán)天。

    2010年7月，“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)成功實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷飛行，證明新型太陽(yáng)能飛機(jī)在黑夜也能飛行，從理論上可以實(shí)現(xiàn)永遠(yuǎn)翱翔天際，這次飛行因此載入人類(lèi)飛行史冊(cè)。

    “太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)不同于人們平時(shí)見(jiàn)到的普通飛機(jī)，63.4米的巨大翼展和21.85米的機(jī)身長(zhǎng)度甚至讓它看起來(lái)有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。機(jī)翼上覆蓋著太陽(yáng)能電池板，共計(jì)11628塊，它們可以為4臺(tái)總重400公斤的蓄電池充電。由于大量使用超輕碳纖維復(fù)合材料，“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)重約1600公斤，僅相當(dāng)于一輛小貨車(chē)的重量。

    本次飛行的駕駛員是曾在2009年首次完成“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)飛行的德國(guó)人馬庫(kù)斯·施德?tīng)枴ｏw行持續(xù)20分鐘，全方位展示了這一神奇飛機(jī)的英姿。