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最長用的蓄電池

發布時間:2011年7月21日 來源:北京首大興科蓄電池組裝電瓶翻新設備技術研究院

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很多人不知道什么是AGM電池,其實AGM電池就是常見的鉛酸免維護蓄電池,在電動自行車市場上,最常用的是鉛酸免維護蓄電池,有采用玻璃纖維隔板吸附技術的AGM型電池,還有采用膠體電解液技術的GEL型膠體電池。 鉛蓄電池的工作原理是鉛蓄電池內的正極(PbO2)及負極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中,兩極間會產生2V的電力。放電中的化學變化是稀硫酸即會與正、負極板上的活性物質產生反應,生成新化合物“硫酸鉛”。經由放電硫酸成分從電解液中釋出,放電愈久,硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例,只要測得電解液中的硫酸濃度,亦即測其比重,即可得知放電量或殘余電量。充電中的化學變化是放電時在正極板,負極板上所產生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內電解液的濃度逐漸增加,亦即電解液之比重上升,并逐漸回復到放電前的濃度,這種變化顯示出蓄電池中的活性物質已還原到可以再度供電的狀態,當兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質時,即等于充電結束,而負極板就產生氫,正極板則產生氧,充電到最后階段時,電流幾乎都用在水的電解,因而電解液會減少,此時應以純水補充之。 AGM型電池是電池中灌注了稀硫酸,稀硫酸被吸收在超細玻璃纖維隔板和極板中,幾乎沒有流動電液.目前市場上銷售的電動自行車電池多數是AGM型電池。


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