2011輛新能源汽車將為大運(yùn)提供無(wú)污染的交通保障。

  　大運(yùn)會(huì)前夕，2011輛新能源汽車已經(jīng)正式交付使用并投入運(yùn)營(yíng)，這意味著，深圳成為全球新能源公交車數(shù)量最多的城市。10日，記者前往龍崗大運(yùn)村，試乘了已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的新能源車輛，體會(huì)了一把低碳環(huán)保出行的滋味。

　　純電動(dòng)大巴

　　內(nèi)置4個(gè)電池

　　在大運(yùn)新城交通場(chǎng)站，記者看到，這里整齊排放著30多輛純電動(dòng)大巴。據(jù)巴士集團(tuán)謝經(jīng)理介紹，這些新能源汽車在大運(yùn)期間主要為運(yùn)動(dòng)員、媒體人員等專用，大運(yùn)期間實(shí)行全免費(fèi)形式，起始站和終點(diǎn)站都為大運(yùn)新城交通場(chǎng)站，途經(jīng)大運(yùn)中心體育場(chǎng)及中海圣廷苑酒店等站。

　　隨后，記者上了純電動(dòng)大巴親身體驗(yàn)了一番。首先感覺(jué)與其他大巴內(nèi)部設(shè)置最大的不同就是純電動(dòng)大巴兩側(cè)擺放的4個(gè)電池包了。王師傅告訴記者，這4個(gè)電池是該電動(dòng)車的動(dòng)力來(lái)源，為了防水，電池全安裝在了車內(nèi)。坐在車上，記者感覺(jué)到非常安靜，沒(méi)有聽(tīng)到普通大巴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音，啟動(dòng)時(shí)車子走得相當(dāng)平穩(wěn)。王師傅表示開(kāi)車沒(méi)有以前那么疲勞了，因?yàn)椴僮鞒绦蚝?jiǎn)單了，多數(shù)時(shí)間都用自動(dòng)檔，而且司機(jī)座位是氣墊的，感覺(jué)挺舒服。

　  每年或節(jié)約燃油11.8萬(wàn)噸

　　新能源車輛到底有多環(huán)保呢？據(jù)生產(chǎn)商比亞迪公司的鄺經(jīng)理介紹，純電動(dòng)大巴采用純電能，能實(shí)現(xiàn)碳的零排放。鄺經(jīng)理還給我們算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，一般這種新能源車充電3小時(shí)能充滿，每次充電大約要耗130度電，一次性充滿后大約能走250公里左右，由于車一般選擇在白天跑，晚上充電，如果根據(jù)深圳市晚上11點(diǎn)后的電價(jià)為0.25元算的話，這樣能節(jié)省的錢就更多。而公交車要走100公里，大約需耗42升汽油，按油價(jià)7.58元一升計(jì)算的話，這樣走250公里就約節(jié)省了500元左右。

　　此外，記者還了解到，新能源中的混合動(dòng)力公交大巴比傳動(dòng)燃油大巴節(jié)油30%，按年行駛里程10萬(wàn)公里計(jì)算，每輛車每年可節(jié)約燃油10余噸，按現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算，可節(jié)省成本近10萬(wàn)元/年，同時(shí)，減少了大量碳氧化物等污染物的排放，大量新能源汽車投放后將有效緩解城市空氣污染狀況。預(yù)計(jì)到2012年，示范推廣任務(wù)全面完成后，深圳市每年可節(jié)約燃油11.8萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約14.7萬(wàn)噸，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益將凸顯。

　　2011輛新能源車

　　服務(wù)大運(yùn)

　　據(jù)了解，為把本屆大運(yùn)會(huì)辦成一屆科技、開(kāi)放、綠色、低碳的盛會(huì)，深圳在大運(yùn)會(huì)期間共投入3810輛交通車輛，其中新能源汽車2011輛，占總需求的52.8%。2011輛新能源汽車分別有深圳本土汽車生產(chǎn)廠商五洲龍及比亞迪提供，其中五洲龍?zhí)峁?511輛（包括1350輛單層混合動(dòng)力客車、20輛雙層混合動(dòng)力客車、53輛純電動(dòng)大巴、26輛純電動(dòng)中巴、60輛燃料電池場(chǎng)地車和2輛燃料電池大巴），占總數(shù)的75.1%。截至目前，深圳正在運(yùn)行的新能源客車近3000輛，創(chuàng)全球之最。

    □小貼士

　　注冊(cè)方式：

　　在深圳市公安局交通警察局門戶網(wǎng)站（ｈｔｔｐ／／ｗｗｗ．ｓｔｃ．ｇｏｖ．ｃｎ／）上點(diǎn)擊“綠色出行碳賬戶注冊(cè)”鏈接，或直接登錄“中國(guó)碳賬戶平臺(tái)網(wǎng)（ｈｔｔｐ／／ｗｗｗ．５ｉｇｒｅｅｎ．ｏｒｇ／）”，即可注冊(cè)“綠色出行碳賬戶”，填寫個(gè)人有關(guān)信息，記錄大運(yùn)會(huì)期間的停駛情況。

　　獎(jiǎng)勵(lì)方式：

　　通過(guò)“中國(guó)碳賬戶平臺(tái)網(wǎng)”提供的碳計(jì)算器，可換算出大運(yùn)會(huì)期間自愿停駛所減少的碳排放，并獲得一定數(shù)額積分。市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將向累計(jì)達(dá)到一定數(shù)額積分的機(jī)動(dòng)車主，贈(zèng)送綠色出行低碳公益卡，中國(guó)民促會(huì)綠色出行基金將予以適當(dāng)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)（包括遴選若干名車主參加“南非德班氣候變化大會(huì)”，免費(fèi)試用新能源汽車等）。

　　□相關(guān)新聞

　　2011輛新能源車

　　擬建“綠色出行碳賬戶”

　　晶報(bào)訊（記者 謝麗雯 通訊員劉華電）記者從市發(fā)改委獲悉，新投放的2011輛新能源車將建立“綠色出行碳賬戶”，通過(guò)碳計(jì)算器換算出汽車碳減排總量，倡導(dǎo)低碳交通、綠色出行理念，實(shí)現(xiàn)低碳、綠色、科技大運(yùn)的目標(biāo)。

　　據(jù)了解，“綠色出行碳賬戶”是深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合中國(guó)民促會(huì)綠色出行基金，面向個(gè)人交通出行領(lǐng)域建立的專業(yè)化、長(zhǎng)期化、公益化的碳減排計(jì)量體系，致力于為廣大賬戶持有人的低碳出行方式換算碳減排積分、提供碳減排補(bǔ)貼，聯(lián)合新能源汽車廠商提供各類長(zhǎng)短期試駕機(jī)會(huì)，聯(lián)合商業(yè)機(jī)構(gòu)提供各類消費(fèi)優(yōu)惠，提供各類參與國(guó)際低碳環(huán)?；顒?dòng)或組織的機(jī)會(huì)，促進(jìn)推動(dòng)低碳環(huán)保事業(yè)發(fā)展。

　　據(jù)介紹，8月12日起，新投入的2011輛新能源車輛將設(shè)立“碳減排賬戶”。大運(yùn)會(huì)期間，每輛新能源汽車的充電電量、行駛里程都會(huì)得到記錄，然后通過(guò)碳計(jì)算器換算出汽車碳減排總量；同時(shí)，結(jié)合深圳大運(yùn)會(huì)期間“綠色出行、停用少用、給力大運(yùn)”行動(dòng)，自愿申報(bào)停駛機(jī)動(dòng)車的車主，也可自愿登錄中國(guó)碳賬戶平臺(tái)網(wǎng)注冊(cè)個(gè)人“綠色出行碳賬戶”，記錄大運(yùn)會(huì)期間以及今后長(zhǎng)期的各類自愿停駛情況，換算個(gè)人碳減排積分，支持深圳打造低碳綠色發(fā)展模范城市。晶報(bào)記者 謝麗雯 實(shí)習(xí)生 李年智 通訊員 劉洪韜/文、圖