與傳統(tǒng)汽車大量依賴石油一樣，新能源汽車對于電力的消耗也是相當大的。2012年，豐田將正式銷售PHV（插電式混合動力汽車）和EV（純電動汽車）汽車，它們的日均用電量最高可占到普通家庭耗電量的30%以上。為解決因電動車用電量大增給供電系統(tǒng)帶來的壓力，目前豐田正在進行關于智能電網(wǎng)的研發(fā)，將汽車、住宅和人聯(lián)系起來，讓每一位顧客都能享受到舒適、低碳、節(jié)能的生活。

　　智能電網(wǎng)一般指利用IT技術調節(jié)電力供需，實現(xiàn)穩(wěn)定供電、節(jié)約能源的新型電網(wǎng)。豐田的智能電網(wǎng)發(fā)展藍圖是：先從一輛環(huán)保汽車和一幢智能住宅結合使用開始，然后再分階段逐步增加，最后發(fā)展成大型環(huán)保城市。

　　豐田正在日本開發(fā)的“智能住宅”，具備可高效控制太陽能光伏發(fā)電和電力消耗的功能，稱得上是最適合汽車電力自給和充電管理的住宅。

　　在開發(fā)智能電網(wǎng)之前，豐田已經積累了各種智能電網(wǎng)所需的技術，如車載智能通信服務G-BOOK，汽車電池技術、電氣交直流變頻技術也是豐田可用于智能電網(wǎng)的優(yōu)勢技術。目前在世界范圍內，已經有包括中國在內的多個國家參與到豐田智能電網(wǎng)計劃及各地新一代環(huán)保汽車推廣的實證實驗中。

　　豐田汽車公司常務董事友山茂樹表示，“智能電網(wǎng)需要各產業(yè)和地方政府共同協(xié)作才能建成，同時還需要尖端IT技術和大量信息基礎設施。這一特點也促成了豐田與IT企業(yè)等不同行業(yè)的合作。”而在前不久結束的“第四屆節(jié)能與新能源汽車國際論壇”上，國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟部主任王曉明也表示，電動汽車與新能源結合利用的關鍵是智能電網(wǎng)的建設，今后在推動電動汽車發(fā)展和普及方面，要實現(xiàn)電動汽車與智能電網(wǎng)之間的聯(lián)動發(fā)展。