與傳統(tǒng)汽車大量依賴石油一樣,新能源汽車對于電力的消耗也是相當大的。2012年,豐田將正式銷售PHV(插電式混合動力汽車)和EV(純電動汽車)汽車,它們的日均用電量最高可占到普通家庭耗電量的30%以上。為解決因電動車用電量大增給供電系統(tǒng)帶來的壓力,目前豐田正在進行關于智能電網(wǎng)的研發(fā),將汽車、住宅和人聯(lián)系起來,讓每一位顧客都能享受到舒適、低碳、節(jié)能的生活。
智能電網(wǎng)一般指利用IT技術調節(jié)電力供需,實現(xiàn)穩(wěn)定供電、節(jié)約能源的新型電網(wǎng)。豐田的智能電網(wǎng)發(fā)展藍圖是:先從一輛環(huán)保汽車和一幢智能住宅結合使用開始,然后再分階段逐步增加,最后發(fā)展成大型環(huán)保城市。
豐田正在日本開發(fā)的“智能住宅”,具備可高效控制太陽能光伏發(fā)電和電力消耗的功能,稱得上是最適合汽車電力自給和充電管理的住宅。
在開發(fā)智能電網(wǎng)之前,豐田已經積累了各種智能電網(wǎng)所需的技術,如車載智能通信服務G-BOOK,汽車電池技術、電氣交直流變頻技術也是豐田可用于智能電網(wǎng)的優(yōu)勢技術。目前在世界范圍內,已經有包括中國在內的多個國家參與到豐田智能電網(wǎng)計劃及各地新一代環(huán)保汽車推廣的實證實驗中。
豐田汽車公司常務董事友山茂樹表示,“智能電網(wǎng)需要各產業(yè)和地方政府共同協(xié)作才能建成,同時還需要尖端IT技術和大量信息基礎設施。這一特點也促成了豐田與IT企業(yè)等不同行業(yè)的合作。”而在前不久結束的“第四屆節(jié)能與新能源汽車國際論壇”上,國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟部主任王曉明也表示,電動汽車與新能源結合利用的關鍵是智能電網(wǎng)的建設,今后在推動電動汽車發(fā)展和普及方面,要實現(xiàn)電動汽車與智能電網(wǎng)之間的聯(lián)動發(fā)展。
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