汽車工業(yè)開始萎縮，為各大整車廠或汽配廠做配套的模具企業(yè)主已經(jīng)感受到了市場上的這股寒流。“做壓鑄模的感受很明顯了，單純開模具的企業(yè)感覺或許還不明顯。”近日，北侖區(qū)一位已經(jīng)擁有20多年模具、壓鑄行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的企業(yè)營者告訴筆者，去年的這個時候，他們公司生產車間24小時連軸轉，都無法滿足訂單生產的需要，而今年，生產一下子“正常”了不少。

據(jù)了解，北侖區(qū)有大大小小的模具企業(yè)1700多家，其中有七八成的模具企業(yè)是給汽車工業(yè)做配套。那復合式破碎機生產廠家么，汽車工業(yè)的萎縮，究竟對北侖區(qū)模具企業(yè)的影響有多大，他們如何來應對？筆者對此進行了深入采訪。八九月份以來，模具企業(yè)汽配業(yè)務開始下滑，但大部分企業(yè)生產正常，只有少部分汽配業(yè)務占比較大的企業(yè)受影響較大

連日來，筆者走訪了區(qū)內的輝旺機械有限公司、隆源精密機械有限公司、東昊汽車部件有限公司、銀潤汽車部件有限公司等多家模具企業(yè)。筆者發(fā)現(xiàn)，大部分模具企業(yè)汽配業(yè)務出現(xiàn)了下滑，但生產較為正常，少部分汽配業(yè)務占比較大的企業(yè)影響較大。

輝旺機械有限公司有關負責人說，公司業(yè)務中有6成是為汽車工業(yè)做配套的，此次汽車工業(yè)萎縮，模具訂單依然是源源不斷，壓鑄模訂單稍有減少，但對生產沒有造成什么影響。隨后，筆者在該公司生產車間看到，車間里生產秩序井然，并不見蕭條場景。東昊汽車部件有限公司、北侖旭日模具機械有限公司等大多數(shù)汽配業(yè)務占公司總業(yè)務量在6成以內的企業(yè)表示，從今年8月份開始，雖然汽配業(yè)務量大約萎縮了二三成，但并沒有對企業(yè)生產造成太大的影響，企業(yè)生產較為正常。選汞設備，直線振動篩廠家，鄂式破碎機生產廠家

區(qū)模具工業(yè)協(xié)會有關負責人說：“今年八九月份以來，模具企業(yè)業(yè)績有所下滑，但對大部分企業(yè)來說，僅僅算是‘退燒’，使生產回歸正常，而對于汽配業(yè)務占比較大的企業(yè)來說，影響還是比較大的。”

北侖銀潤汽車部件有限公司是一家專門從事汽車零部件模具開發(fā)及鋁鑄件生產的企業(yè)，其汽配業(yè)務量占公司總業(yè)務量的95%以上。“8月份以來，汽配業(yè)務下降了近2成，直接導致公司總的售收入下降了近2成。”該公司總經(jīng)理顧銀明說。

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