近日，美國能源部發(fā)布了該機(jī)構(gòu)成立以來的首份《四年技術(shù)評估報(bào)告》。報(bào)告陳述了美國中長期能源技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略，提出未來研發(fā)資金不再“眉毛胡子一把抓”，電動汽車和電網(wǎng)現(xiàn)代化改造將優(yōu)先得到資助，目前大熱的清潔電力和生物能源則將退居次席。

　　報(bào)告提出了判斷一種能源技術(shù)是否應(yīng)得到優(yōu)先資助的判斷標(biāo)準(zhǔn)：未來10年可進(jìn)入商用規(guī)模，或者未來20年內(nèi)能夠?qū)⒋罅肯鳒p美國石油消費(fèi)和碳排。該報(bào)告依次列出了美國應(yīng)優(yōu)先關(guān)注的六大能源議題：車輛替代燃料、電動車、提高車輛能效、清潔電力、電網(wǎng)現(xiàn)代化改造、建筑物和工業(yè)能效。以此幫助五大中長期能源目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，即2025年石油進(jìn)口削減1/3、2015年電動車數(shù)量達(dá)到100萬輛、2020年建筑節(jié)能提高20%、2035年可再生能源電力占80%、2020年溫室氣體排放在2005年基礎(chǔ)上降低17%(2050年83%)。

　　在研發(fā)資金方面，報(bào)告強(qiáng)調(diào)能源部不能過于“超前”。“目前能源部將太多精力用于前沿技術(shù)研發(fā)，而這些技術(shù)距離實(shí)際應(yīng)用距離仍非常遙遠(yuǎn)。未來能源部將轉(zhuǎn)變重心，加大電動車和電網(wǎng)改造的資金投入。”

　　此前美國政府認(rèn)為固定污染源的溫室氣體排放，是實(shí)現(xiàn)大幅度減排最有效、操作性最強(qiáng)的領(lǐng)域。但報(bào)告指出，目前美國“最緊迫的威脅”是交通運(yùn)輸行業(yè)對化石燃料的嚴(yán)重依賴，這將對氣候變化產(chǎn)生長期不可逆轉(zhuǎn)的負(fù)面影響。“提高車輛能效是短中期內(nèi)緩解這一問題的最佳手段，而電動車則是提高能效和削減石油依賴的戰(zhàn)略性解決方案，能源部將在這一領(lǐng)域大幅提高投入。”

　　報(bào)告預(yù)計(jì)，通過普及電動車等手段提升車輛能效，10年之內(nèi)，美國的日均石油消費(fèi)量將減少200萬桶，相當(dāng)于美國當(dāng)前石油消費(fèi)總量的15%。