10月11日，國(guó)家工信部裝備司司長(zhǎng)張相木在成都舉行的第二屆全球汽車論壇上透露，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已經(jīng)報(bào)送國(guó)務(wù)院，年底出臺(tái)的希望很大，但具體時(shí)間表仍需國(guó)務(wù)院決定。工信部已經(jīng)把具體工作和相關(guān)規(guī)劃制定完畢。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案早在去年8月就遭曝光，一度有消息稱去年年底前就會(huì)出臺(tái)。從媒體報(bào)道其“難產(chǎn)”，到工信部官員稱“并非難產(chǎn)”，一波三折中一直未有確實(shí)消息。根據(jù)接近國(guó)家部委的業(yè)內(nèi)人士透露，該規(guī)劃之所以遲遲未能出臺(tái)，是因?yàn)楦鞣矫鎸?duì)于新能源汽車技術(shù)路徑依然有很大爭(zhēng)議，無法達(dá)成統(tǒng)一。

　　國(guó)家未把混合動(dòng)力汽車列入新能源汽車范疇一直存在爭(zhēng)議，混合動(dòng)力車是否應(yīng)享受政策與資金補(bǔ)貼？對(duì)此，張相木表示，混合動(dòng)力汽車屬于節(jié)能汽車，確實(shí)不能享受新能源汽車補(bǔ)貼，但專門針對(duì)混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼政策也已經(jīng)在制定中。
 

　　數(shù)據(jù)顯示，在汽車之家380萬注冊(cè)用戶中，合資車主占了46%，合資汽車品牌在中國(guó)有著非常高的市場(chǎng)認(rèn)可度，但近兩年合資汽車品牌的關(guān)注度連續(xù)下降。盛拓傳媒CEO秦致在此次論壇上表示，新的五年規(guī)劃將新能源汽車放到了首要位置。合資品牌要想通過“十二五”的大考，要以小型電動(dòng)汽車為突破口，大力發(fā)展電動(dòng)汽車。（劉磊濤）