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波音與中國商飛在京設立航空節能減排技術中心

發布時間:2012年3月7日 來源:北京商報

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  一方面中美聯手反抗歐盟強征碳稅,另一方面,雙方也在通過種種途徑開發節能減排領域。昨日,國產大飛機項目實施主體中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱“商飛”)與波音宣布簽署一份合作協議,雙方將在北京創建波音—中國商飛航空節能減排技術中心。這也是波音進入中國40年來,與商飛簽署的第一份合作協議。


  協議顯示,波音和商飛將與中國的高校和研究院所展開合作,具體包括可持續航空生物燃料、航空通訊基礎設施和其他領域,最后,雙方將為共同選定的研究項目出資。而這些項目能夠提高民用航空的能效或減少行業的碳排放。這兩家飛機制造商還達成協議,將每年進行高層會晤,就民用航空市場預測進行交流。


  事實上,自從商飛開始研發國產大飛機C919,就被認為是波音和空客兩大飛機制造巨頭的潛在競爭對手。而波音民用飛機集團市場營銷副總裁蘭迪·廷塞思也曾坦言,由于中國等國家上馬大飛機項目,致使在單通道市場上,波音與空客雙寡頭壟斷時代已經結束。然而,在航油成本居高不下、減排任務緊迫以及歐盟強收碳稅等多重壓力下,波音與商飛決定在節能減排方面化敵為友。


  去年10月,中國首次航空可持續生物燃料成功試飛,該項目由國航、中石油、波音公司和霍尼韋爾等公司共同合作完成,這也被看做是生物燃料大規模商用的一個起點。然而,成本高、產業化程度不足等問題依舊制約生物燃料的研發速度。


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