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加強(qiáng)節(jié)能減排 推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)

發(fā)布時(shí)間:2012年3月22日 來源:

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    加強(qiáng)節(jié)能減排,推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè),既是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“倒逼”機(jī)制,也是改善環(huán)境、造福百姓的民生工程,參加市兩會(huì)的人大代表、政協(xié)委員們紛紛表示,我市必須牢固樹立綠色、低碳的環(huán)保理念,深入開展“811”生態(tài)文明建設(shè)推進(jìn)行動(dòng),促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。


    節(jié)能減排,沒有退路,只能向前闖


    市人大代表、椒江環(huán)境衛(wèi)生管理處主任李衛(wèi)民認(rèn)為,節(jié)能減排,沒有退路,只能向前闖。打造生態(tài)市不是一個(gè)簡單的環(huán)保工程,更不是一句口號(hào),而是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要各級(jí)政府認(rèn)真解決老百姓關(guān)注的突出問題,重在抓落實(shí)。他認(rèn)為,政府要千方百計(jì)讓群眾喝上干凈的水,痛下決心解決化工臭氣問題,堅(jiān)持不懈抓水環(huán)境治理,深入持久地開展垃圾集中整治,全面推行企業(yè)清潔生產(chǎn);要強(qiáng)化節(jié)能減排,提高資源利用效率,堅(jiān)持集約節(jié)約使用資源,加強(qiáng)資源綜合開發(fā);實(shí)施生態(tài)保護(hù)工程,加快環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),努力打造“宜居城市、優(yōu)美城鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村”。


    形成人人關(guān)心、人人支持良好氛圍


    “城鄉(xiāng)居民既是城市環(huán)境的受益者,也是城市環(huán)境的培育者和保護(hù)者,要通過全方位、多形式、深層次的宣傳,不斷增強(qiáng)城鄉(xiāng)居民的文明意識(shí)和環(huán)境保護(hù)意識(shí),形成人人關(guān)心、人人支持、全社會(huì)共同參與環(huán)境衛(wèi)生管理的良好氛圍。”市人大代表、溫嶺濱海鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心農(nóng)機(jī)員廖春壽,市人大代表、天臺(tái)華頂林場(chǎng)副場(chǎng)長陳麗娟等代表認(rèn)為。


    他們建議,政府要有效實(shí)施單位生產(chǎn)總值能耗和能源消費(fèi)總量“雙控”管理,加強(qiáng)主要污染物排放總量控制,深入開展工程、結(jié)構(gòu)、管理減排,嚴(yán)格執(zhí)行新上項(xiàng)目能效和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),完善節(jié)能減排評(píng)價(jià)考核機(jī)制和獎(jiǎng)懲制度,嚴(yán)格實(shí)施“問責(zé)制”。“努力形成循環(huán)利用資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長模式和生活方式,從而不斷優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。”


    大力推廣公共自行車 倡導(dǎo)綠色出行


    在市政協(xié)委員、黃巖中學(xué)工會(huì)副主席王萬林看來,要促進(jìn)城市節(jié)能減排,建設(shè)公共自行車租借網(wǎng)是一個(gè)高效又切實(shí)可行的辦法,“目前我市建成并投入使用公共自行車的地區(qū)有椒江、臨海、黃巖、溫嶺,實(shí)施后的社會(huì)效益非常明顯。但從現(xiàn)在的運(yùn)行情況來說,也還存在一些問題,如一張自行車卡不能跨區(qū)使用。”


    王萬林認(rèn)為,對(duì)上述四個(gè)地方的公共自行車系統(tǒng)實(shí)施對(duì)接,實(shí)現(xiàn)“一卡通”不是一件難事,“四地公共自行車系統(tǒng)同屬常州永安公共自行車系統(tǒng),在互聯(lián)互通上不存在技術(shù)障礙。只要在制訂統(tǒng)一規(guī)劃上多做文章、在投入使用上多做實(shí)踐,就可以做到。”


    王萬林希望,在推廣公共自行車政策時(shí),政府還需進(jìn)一步發(fā)揮主導(dǎo)作用,每年撥出一定專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于公共自行車建設(shè)和維護(hù),并創(chuàng)造條件實(shí)現(xiàn)“一卡多用”,“市民憑一張IC卡,就能輕松搞定水、電、自行車、公交車,甚至是養(yǎng)老保險(xiǎn)等各種社會(huì)服務(wù),從短期看可能操作難度大、資金投入大,但從長期看可能會(huì)節(jié)省大量的成本,實(shí)現(xiàn)多贏。”


    發(fā)展低碳農(nóng)業(yè),推進(jìn)農(nóng)業(yè)節(jié)能減排


    談起節(jié)能減排,很多人想到的是工業(yè)的節(jié)電節(jié)水,卻忽視了農(nóng)業(yè)同樣要追求以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為特征的低碳發(fā)展。


    市政協(xié)委員、民進(jìn)臺(tái)州市黃巖區(qū)總支主委、區(qū)科技局副局長王英姿說,“十二五”期間,浙江省下達(dá)給我市的目標(biāo)是單位GDP能耗下降13%,減排方面,將農(nóng)業(yè)源和機(jī)動(dòng)車減排一同納入治理和考核體系。


    目前我市各地已探索出各具特色的低碳農(nóng)業(yè)模式,如仙居三位一體污水處理模式、椒江三甲街道樓里村百畝茭白低碳生產(chǎn)示范基地、臨海桃渚鎮(zhèn)江“稻魚共養(yǎng)”模式等。王英姿說:“其中也存在一些不足,主要表現(xiàn)在農(nóng)業(yè)廢棄物資源化利用覆蓋面不廣,化肥使用量居高不下,有機(jī)肥使用率偏低。”


    對(duì)此,王英姿建議,首先要制定全市低碳農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃,明確工作目標(biāo);其次需建立低碳農(nóng)業(yè)示范區(qū),做好樣板;同時(shí)加快研發(fā)、應(yīng)用低碳農(nóng)業(yè)技術(shù),加強(qiáng)對(duì)低碳農(nóng)業(yè)的資金支持。
 


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