中國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐開始加快。
 

　　昨日從中海油能源經(jīng)濟(jì)研究院獲悉,中國海洋石油總公司正與天津力神公司合作,考慮為電動汽車在全國范圍內(nèi)建設(shè)電池更換站。

　　中海油能源經(jīng)濟(jì)研究院戰(zhàn)略研究室的相關(guān)人士表示,未來電動汽車的司機(jī)可以在電池站中用空電池?fù)Q一塊充滿電的電池。

　　國家863電動汽車重大專項組的王成先生告訴本報記者,目前越來越多的公司已經(jīng)把注意力放在新能源汽車上,這樣將促使中國新能源車發(fā)展更加迅速。
 

　　汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室、電動車研究室主任陳全世對記者表示,在天津的新能源汽車示范基地進(jìn)行換電站的試點,是一次有益的嘗試。如果效果好,將加快電動車的發(fā)展速度。

　　已經(jīng)在日本橫濱開展換電站實驗的日產(chǎn)汽車,對于這一模式有一定心得。日產(chǎn)中國投資有限公司的技術(shù)人士許小姐告訴記者,日產(chǎn)在與美國BETTER PLACE公司在換電站項目上開始合作,從日產(chǎn)的經(jīng)驗來看,換電方式對電動車來說迅速方便。

　　“從電動車的基礎(chǔ)配套設(shè)施上來說,充電站、換電站在未來有可能將長期并存。”王成認(rèn)為,從技術(shù)角度看,要推廣換電站的模式,要取決于多種因素,電池水平、電池標(biāo)準(zhǔn)的一致性,車的適應(yīng)性,“我相信關(guān)于電動車充電模式未來會出現(xiàn)多樣性的選擇。”

　　早在今年7月30日,中國海洋石油總公司與天津津能投資公司簽署將在津建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)基地協(xié)議,中海油向力神電池有限公司投資50億元,打造全國最大的新能源產(chǎn)業(yè)基地。    宦璐