美國參議院環(huán)境和公共工程委員會５日以１１票贊成、一票反對的結果，表決通過了“參院版”氣候法案。

　　環(huán)境和公共工程委員會共有１９名成員，其中民主黨成員１２人，共和黨成員７人。共和黨成員集體抵制。重量級參議員、蒙大拿州民主黨人馬克斯·鮑卡斯投了反對票。鮑卡斯在投票前就表明了立場，認為參院版氣候法案規(guī)定美國２０２０年時的溫室氣體排放量要在２００５年的基礎上減少２０％的目標“太高了”。他認為，１７％的減排目標尚可接受。

　　該委員會共和黨成員從３日起一直抵制就這一法案舉行的辯論，理由是美國環(huán)保署需要更多時間分析法案對美國經(jīng)濟造成的影響。但委員會主席、來自加利福尼亞州的民主黨人芭芭拉·博克瑟說，共和黨人在采取拖延策略，事實上，在眾議院６月份通過類似法案時，美國環(huán)保署已經(jīng)對法案的影響進行了充分研究。

　　法案在環(huán)境和公共工程委員會通過后，還需要財政委員會等多個委員會修正、表決通過，最后才能進入?yún)⒆h院全院表決程序。共和黨人的抵制以及鮑卡斯的反對表明，這一法案在參議院將面臨巨大阻力。

　　參院版氣候法案規(guī)定，美國２０２０年時的溫室氣體排放量要在２００５年的基礎上減少２０％，到２０５０年減少８０％。
　　美國眾議院６月底通過的《美國清潔能源安全法案》（也稱氣候法案），規(guī)定美國２０２０年時的溫室氣體排放量要在２００５年的基礎上減少１７％，到２０５０年減少８３％。

　　分析人士認為，眾院版法案當初就是以微弱多數(shù)涉險過關，而參院版法案需要１００名參議員中的６０位議員贊成才能通過，過關難度更大。參院版法案設定更高的短期減排目標無疑為今后的妥協(xié)埋下了伏筆。