記者從天津市近日下發(fā)的《天津市“十二五”節(jié)能減排綜合性工作實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》）中了解到，到2015年本市將改造既有建筑1200萬平方米，預(yù)計(jì)將有30萬戶市民住進(jìn)節(jié)能房。本市將實(shí)現(xiàn)公共交通出行占比30%，油品將升級(jí)至國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　總體目標(biāo)

　　根據(jù)《方案》，到2015年，全市萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降到0.677噸標(biāo)準(zhǔn)煤（按2005年價(jià)格計(jì)算），比2010年的0.826噸標(biāo)準(zhǔn)煤下降18%。

　　到2015年，全市化學(xué)需氧量和氨氮排放總量分別控制在21.8萬噸、2.5萬噸，比2010年的23.8萬噸、2.79萬噸分別削減8.6%（其中工業(yè)和生活排放量減少9.2%）、10.5%（其中工業(yè)和生活排放量減少10.4%）。全市二氧化硫和氮氧化物排放總量分別控制在21.6萬噸、28.8萬噸，比2010年的23.8萬噸、34萬噸分別削減9.4%、15.2%。

　　強(qiáng)化建筑節(jié)能：每年建設(shè)綠色建筑400萬平方米

　　《方案》中指出，本市將強(qiáng)化建筑節(jié)能，“十二五”期間在全市范圍內(nèi)完成1200萬平方米既有建筑節(jié)能改造，供熱系統(tǒng)和計(jì)量改造2400萬平方米，預(yù)計(jì)將有30萬戶市民住進(jìn)節(jié)能房。在城鎮(zhèn)建設(shè)、新建居住區(qū)和政府投資的項(xiàng)目執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，每年建設(shè)綠色建筑400萬平方米。

　　據(jù)悉，既有建筑節(jié)能改造主要包括外墻外保溫、屋面保溫、節(jié)能門窗改造、供熱系統(tǒng)節(jié)能改造、供熱分戶計(jì)量改造等部分。本市對(duì)各部分的改造過程、材料及改造效果等都進(jìn)行了明確規(guī)定。如改造工程中所有材料將全部采用國家或天津市規(guī)定的合格產(chǎn)品；外墻外保溫鋪貼符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫板，外墻外保溫系統(tǒng)改造后，外墻傳熱系數(shù)降低為改造前的五分之一；節(jié)能門窗改造中的外窗全部更換為中空玻璃，原采用鋼窗、鋁合金窗、木窗封閉的陽臺(tái)窗拆除，全部采用推拉塑鋼窗進(jìn)行封閉等等，使原來冬冷夏熱的房屋變成冬暖夏涼的節(jié)能房。

　　《方案》還要求，本市將嚴(yán)格新建建筑監(jiān)管，確保新建建筑執(zhí)行節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)率達(dá)到100%。完成既有居住建筑節(jié)能綜合改造1200萬平方米。實(shí)施辦公、商業(yè)、醫(yī)院等公共建筑能耗審計(jì)、能耗采集傳輸和溫度檢查，完成節(jié)能改造400萬平方米。制定發(fā)展綠色建筑實(shí)施方案，在城鎮(zhèn)建設(shè)、新建居住區(qū)和政府投資的項(xiàng)目執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，每年建設(shè)綠色建筑400萬平方米。實(shí)施民用建筑供熱計(jì)量收費(fèi)和公共建筑用電分項(xiàng)計(jì)量，建立民用建筑用能統(tǒng)計(jì)體系，公共建筑能耗每年下降2%，居住建筑供熱能耗每年下降4%。發(fā)布居住建筑四步節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，研究公共建筑65%節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，使建筑用能負(fù)荷降低30%。

　　發(fā)展公共交通：2015年前油品升級(jí)至國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

　　《方案》中從大力發(fā)展公共交通、改善用能結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面推進(jìn)節(jié)能減排工作。到2015年實(shí)現(xiàn)公共交通出行占比30%，油品將升級(jí)至國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　今后幾年，本市將大力發(fā)展公共交通，推進(jìn)公務(wù)用車制度改革，嚴(yán)格用車油耗定額管理，提高節(jié)能與新能源汽車比例。發(fā)展軌道交通，落實(shí)公交優(yōu)先，建設(shè)公交專用車道，公交出行比例達(dá)到30%。鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車、新能源汽車。大規(guī)模應(yīng)用清潔能源和可再生能源，實(shí)施大功率電機(jī)變頻改造，強(qiáng)化港口的節(jié)能管理，單位吞吐量綜合能耗下降5%。引導(dǎo)航空交通節(jié)能，采用節(jié)油機(jī)型，提高燃油效率；提高載運(yùn)率、客座率和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率，大幅度降低油耗；加強(qiáng)空港運(yùn)營節(jié)能管理。加速黃標(biāo)機(jī)動(dòng)車淘汰進(jìn)程；重點(diǎn)開展城區(qū)長途客運(yùn)車輛及班線包車黑煙專項(xiàng)治理，對(duì)老舊公交車進(jìn)行更新、淘汰和改造。推進(jìn)公務(wù)用車制度改革，嚴(yán)格用車油耗定額管理，提高節(jié)能與新能源汽車比例。逐步過渡到國家第四階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，到2015年以前，供應(yīng)符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的油品。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)和對(duì)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，開展機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志核發(fā)工作。