內(nèi)化成定義：一般把生極板裝配成蓄電池后，再加入電解液充電化成的工藝方法叫做內(nèi)化成。
    外化成定義：把先將生極板用化成槽充電化成的工藝方法叫做外化成。
    1、流程：從工藝流程上來看，內(nèi)化成流程比外化成簡潔，因此在電池的生產(chǎn)過程中所接觸的外部物質(zhì)少，所以雜質(zhì)混入電池的機(jī)率也低，這也使內(nèi)化成電池的均一性要高于外化成。
    2、污染：外化成電池用的極板需預(yù)先經(jīng)槽化成、水洗和干燥，容易對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。內(nèi)化成無需經(jīng)過這一步驟，所以污染性大為下降。
    3、鉛膏量：外化成電池的極板化成比內(nèi)化成徹底，因此在鉛膏重量相等的情況下，外化成電池的初始容量要高于內(nèi)化成電池。內(nèi)化成電池在容量方面要達(dá)到外化成電池，那必須增加鉛膏量，所以內(nèi)化成電池的鉛膏成本比外化成電池高。
    4、電量指針：由于內(nèi)化成電池的極板不容易化成徹底，因此在剛安裝時(shí)，電池的開路電壓較低，而且新電池在初次使用時(shí)，電動(dòng)車的電量顯示指針可能會(huì)下降很快，但使用2-3 次之后，隨著極板的進(jìn)一步的被化成，這個(gè)現(xiàn)象會(huì)逐漸消失。
    5、循環(huán)壽命：外化成電池極板化成徹底，所以在循環(huán)時(shí)，容量基本不上升，且很快就進(jìn)入衰減狀態(tài)。內(nèi)化成電池隨循環(huán)的進(jìn)行，活性物質(zhì)不斷活化，在循環(huán)過程中，容量能持續(xù)上升， 所以電池的使用壽命較長。
    6、緊裝配：內(nèi)化成電池能實(shí)現(xiàn)真正的緊裝配，從而實(shí)現(xiàn)很長的使用壽命。電池的鉛膏在充電狀態(tài)下會(huì)膨脹，放電狀態(tài)下會(huì)收縮。內(nèi)化成電池是在鉛膏收縮的狀態(tài)下裝配的，當(dāng)電池在充放電使用過程中，極群會(huì)變得更緊；而外化成電池相反，它是在鉛膏膨脹的狀態(tài)下裝配的，使用過程中會(huì)變松。當(dāng)極群較松后，鉛膏很容易從電池中掉下來，最后導(dǎo)致電池失效。
    7、充電周期：內(nèi)化成電池一般充電時(shí)間在2 天以內(nèi)，而外化成電池的充電時(shí)間一般在4-5 天左右。
    8、極板來源：市場上內(nèi)化成極板較少，目前一般市場上賣的極板均為外化成極板。

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