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廢物回收企業(yè)隨默克爾訪華 固廢領(lǐng)域迎來“春天”

發(fā)布時間:2014年7月8日 來源:第一財經(jīng)日報

默克爾此次訪華隨團的德國企業(yè)名單中,除了大名鼎鼎的大眾、漢莎等,還有一家“廢物處理”企業(yè)。盡管這家企業(yè)尚未露出廬山真面目,但在100架空客直升機大單之外,其所透....

默克爾此次訪華隨團的德國企業(yè)名單中,除了大名鼎鼎的大眾、漢莎等,還有一家“廢物處理”企業(yè)。盡管這家企業(yè)尚未露出廬山真面目,但在100架空客直升機大單之外,其所透露出的是中德資源回收行業(yè)合作商機。

“城市礦產(chǎn)”待掘

這并非默克爾第一次攜德國廢物回收企業(yè)與中國領(lǐng)導(dǎo)人會晤。

今年3月,習(xí)近平主席在與默克爾進行會面的時候,就曾獲贈德國Alba集團CEO的籃球隊球衣,此前該企業(yè)亦多次參加對華訪問,業(yè)內(nèi)因此廣泛猜測,這家活躍的企業(yè)或許也參加了此次默克爾的訪華之旅。

Alba是全球十大環(huán)保集團之一,覆蓋了輕包裝、生活垃圾、廢舊金屬、電器電子廢棄物、報廢汽車、工業(yè)廢棄物、危險廢棄物、塑料紙張等所有廢料的回收處理,正是國內(nèi)正在迎來“春天”的資源回收行業(yè)。

資本市場早已嗅得先機。今年上半年以來,固廢領(lǐng)域呈現(xiàn)“兩熱一冷”的狀態(tài),危險廢棄物標的估值一直處于上漲態(tài)勢,電子廢棄物也同樣保持熱度,而固廢領(lǐng)域的另一個主要領(lǐng)域垃圾發(fā)電則進入精耕細作狀態(tài),估值不斷被下調(diào)。

由于去年6月“兩高”司法解釋一出,危廢行業(yè)開始進入高景氣周期,2013年亦被稱為危廢行業(yè)的元年。外界預(yù)計,到2015年全國危廢產(chǎn)量將達到7000萬噸/年,而市場規(guī)模將在1000億元。

電子廢棄物則是目前再生資源領(lǐng)域的排頭兵,行業(yè)增速達30%。2013年,電子廢棄物拆解量達到4149萬臺,其中電視機占比92%,目前拆解量仍只占到理論報廢量的40%,2015年拆解量有望達到8000萬臺,行業(yè)利潤規(guī)模20億元。

到2015年,電子廢棄物目錄有望從5種擴大到28種。光大證券認為,除電視機外的其他電器報廢量的爆發(fā),包括手機、平板等新型電子產(chǎn)品、再生資源利用效率的提升等因素,行業(yè)將量價齊升,市場規(guī)模會是現(xiàn)在的10倍以上。

種種跡象顯示,資源回收行業(yè)的不成熟:電子廢棄物、危廢和垃圾發(fā)電都進入了高速發(fā)展階段,而汽車拆解、餐廚垃圾、醫(yī)療固廢均處于起步階段。

廢物利用,設(shè)備先行

在廢物回收領(lǐng)域,之前德國企業(yè)和中國的合作并不密切。

森藍環(huán)保副總經(jīng)理鄧明強告訴《第一財經(jīng)日報》記者,過去幾年中,德國設(shè)備和工藝在中國市場的開拓情況并不十分樂觀,一來是由于歐美設(shè)備工藝價格貴,二來國內(nèi)的法律機制也并未給出保障。

“在國外居民要扔一臺電視機的話,如果不交錢給政府指定的回收商,將是犯法的行為——有了法律限制,居民會主動付回收費;但在中國,回收商想要收一臺電視機,是要給老百姓錢的。”鄧明強對記者表示。

不過,他認為,在電子廢棄物等領(lǐng)域,廢棄物處置標準提高的趨勢將愈發(fā)明顯,這也孕育了中德合作的機會。“諸如冰箱中的氟利昂處理就在遵循越來越嚴格的回收標準,在粉碎后,要確保保溫層中的氟利昂得到回收,不達標準的企業(yè)將不能處理冰箱。”

“在電子廢棄物領(lǐng)域,德國在后端的冶煉技術(shù)特別好,尤其是一些線路板中的貴金屬提取等高精尖設(shè)備;而在危廢冶煉領(lǐng)域,技術(shù)要求會更高,諸如一些焚燒的處理技術(shù)也是中國所急需的。”鄧明強說。

除此以外,在業(yè)內(nèi)看來,和家電回收不同,報廢汽車有望模仿國外向消費者征收回收處理費的模式。而加之醞釀4年之久的《報廢機動車回收拆解管理條例(征求意見稿)》有望年內(nèi)出臺,汽車拆解處理在五年之內(nèi)或?qū)⒊蔀橐粋€誘人的市場。

鄧明強認為,僅從“黃標車”報廢而言,就已有一個巨大的市場。

國務(wù)院去年9月發(fā)布的《大氣污染防治行動計劃》中提出到2017年淘汰全部黃標車,多數(shù)省市對提前淘汰的黃標車給予補貼。

按照整治政策,2014年到2017年每年平均淘汰362.5萬輛。分析認為,這其中有50%流向正規(guī)拆解廠,那么僅“黃標車”帶來的汽車拆解市場空間將是目前市場規(guī)模的3倍。

事實上,國內(nèi)的企業(yè)也已有所布局。

2012年,天奇股份(002009.SZ)和Alba公司簽訂合同,意圖打造報廢汽車回收利用和零部件再制造產(chǎn)業(yè)基地。去年4月,天奇股份又和Alba 子公司歐綠保亞洲汽車再生技術(shù)、瑞福投資分別對安徽歐保天奇增資,建設(shè)10萬輛汽車拆解規(guī)模。

一名業(yè)內(nèi)人士告訴記者,Alba公司在垃圾分選和回收技術(shù)方面機械化和自動化水平較高,目前在山東德州平原縣正在謀劃一個示范項目。


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