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車身焊裝夾具的結(jié)構(gòu)特點及定位夾緊特點

發(fā)布時間: 來源:泊頭市眾華汽車工裝科技有限公司

1、車身焊裝夾具的結(jié)構(gòu)特點車身焊裝夾具體積龐大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,為了便于制造、裝配、檢測和維修,必須對夾具結(jié)構(gòu)進行分解,否則,無法進行測量。車身總裝夾具有3個裝配基準....
   1、車身焊裝夾具的結(jié)構(gòu)特點
  車身焊裝夾具體積龐大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,為了便于制造、裝配、檢測和維修,必須對夾具結(jié)構(gòu)進行分解,否則,無法進行測量。車身總裝夾具有3個裝配基準:底板、左側(cè)圍和右側(cè)圍,在它們的平面上都加工有基準槽和坐標線,定位夾緊組合單元按各自的基準槽進行裝配、檢測,最后將3大部分組合起來,成為一套完整的夾具。
   2、車身焊裝夾具的定位特點
  車身焊裝夾具大都以沖壓件的曲面外型、在曲面上經(jīng)過整形的平臺、拉延和壓彎成型的臺階,經(jīng)過修邊的窗口和外部邊緣、裝配用孔和工藝孔定位,這就在很大程度上決定了它的定位元件形狀比較特殊,很少能用標準元件。焊接夾具上要分別對各被焊工件進行定位,并使其不互相干涉,在設(shè)計定位元件時要充分利用工件裝配的相互依賴關(guān)系作為自然的定位支承。有的工件焊接成封閉體,無法設(shè)置定位支承,可要求產(chǎn)品設(shè)計時預(yù)沖平臺、翻邊作為定位控制點,總之,對于要求不嚴格的裝配,盡量不使用焊接夾具。車身焊裝夾具上,板狀定位較多,定位板一般用A3、A5號鋼板,厚度為12-20mm。定位塊間距既要保證定位精度,又要保證焊鉗伸入的方便性。定位件按坐標標注尺寸,不注公差。
   3、車身焊裝夾具的夾緊特點
  車身沖壓件裝配后,多使用電阻焊接,工件不受扭轉(zhuǎn)力矩,當工件的重力與點焊時加壓方向一致,焊接壓力足以克服工件的彈性變形,并仍能保持準確的裝配位置與定位基準貼合,此時可以省去夾緊機構(gòu)。
  焊接通常在兩個工件間進行,夾緊點一般都比較多,電阻焊是一種高效焊接工藝,為減少裝卸工人的輔助時間,夾緊應(yīng)采用高效快速裝置和多點聯(lián)動機構(gòu)。http://www.zhgzkj.com/products/hanjiejiaju.html

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