汽車制動系統是 行車安全的重要保障，其狀況好壞將直接影響行車安全性和可靠性。對汽車檢修人員而言，準確判斷并排除制動系統故障是 其面臨的課題；對設計人員而言，如何通過故障為汽車制動系統設計提供理論依據，進而提高制動系統可靠性是 其面臨的課題。文章依據故障分析診斷等反饋信息進行制動系統的優化設計，對提高汽車制動系統性能具有重要現實意義。
制動系統主要由操縱機構、真空助力器、制動總泵、ABS液壓單元、ABS控制單元、制動器、管路和制動液等組成。當操縱機構調整不良、管路泄漏、制動器間隙調整不當、ABS液壓單元電磁閥密封不嚴、ABS控制單元工作不良或有關零部件損壞時，就會發生制動失效、制動不靈、制動跑偏、制動拖滯及制動噪聲等故障。下面將分析各種故障現象和原因。
1、液壓制動失效分析
汽車行駛中，踩下制動踏板汽車不減速，即使連續幾腳制動也無明顯減速。這類故障多由下面原因造成：1)主缸或輪缸密封圈嚴重破裂或磨損；2)制動管路破裂或接頭松脫；3)主缸內制動液不足；4)制動踏板支架至主缸的機械連接件脫開；5)真空助力器失效或漏氣；6)ABS液壓單元增壓閥堵塞。
2、液壓制動不靈分析
汽車行駛中踩制動踏板，不能立即減速或停車，各車輪制動效果不明顯，制動距離和時間過長。產生這類故障的原因有：1)制動管路有氣泡；2)主缸和輪缸皮碗、活塞或缸筒磨損嚴重；3)制動油管或接頭處泄漏；4)踏板空行程過大；5)制動間隙過大，間隙自調整裝置失效；6)主缸出油閥、回油閥不密封或活塞回位彈簧預緊力太小；7)制動盤或摩擦片有油污；8)真空助力器失效或漏氣；9)駐車制動沒有完全松開；10)ABS液壓單元增壓閥堵塞。
3、液壓制動拖滯分析
抬起汽車踏板支架后，全部或個別車輪的制動作用不能及時解除。此故障會造成制動鼓發熱、車輛行駛無力和起步困難等現象。這類故障的主要原因有：1)制動踏板空行程、制動間隙、主缸活塞與推桿間隙過小，踏板回位不良；2)操縱機構運轉不良；3)主缸或輪缸活塞卡滯；4)制動管路堵塞；5)駐車制動未完全松開；6)制動盤翹曲變形；7)間隙自調機構調整不當；8)車輪輪毅軸承潤滑不良。
4、液壓制動跑偏分析
制動跑偏是 指制動時左右輪制動力不相等或制動力產生時間不一致，致使車輛偏向制動力較大或制動作用較早一側行駛。導致制動跑偏的因素很多，主要包括：1)各車輪制動器間隙不相等，摩擦塊磨損程度不一致；2)兩側輪胎氣壓不同、磨損程度不一致；3)一側制動管路漏油、凹陷堵塞使制動液流動不暢或存在空氣；4)一側制動輪缸工作不良，存在漏油或粘滯等現象；5)一側制動盤或制動摩擦片沽有油污；6)一側制動盤翹曲變形；7)一側制動底板或制動鉗支架緊固螺栓松動；8)ABS液壓單元一側增壓閥堵塞。
5、制動噪聲分析
汽車制動引起振動時，伴有高低頻噪聲，高頻噪聲通常高達110dB；而低頻振動將惡化制動平穩性。制動噪聲還會影響乘員舒適性，降低零部件壽命，嚴重時會造成承載零件破損。制動噪聲機理比較復雜，主要包括：1)摩擦副特性；2)制動器結構；3)環境因素；4)制動工況。
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