埋刮板輸送機(jī)是一種用于短距離水平或垂直方向輸送散體物料的連續(xù)性埋刮板輸送機(jī)械，有著各種類型及工功能，可以快速輸送物料，其葉片的面型還可以根據(jù)輸送物料的不同來進(jìn)行選擇實(shí)體面型、帶式面型及葉片面型等型式。埋刮板輸送機(jī)通常用于糧油，飼料加工廠生產(chǎn)工藝過程中物料的輸送。所以我們應(yīng)注意，它不宜輸送大塊的，含纖維性雜質(zhì)較多的，磨損性很強(qiáng)，易破碎或易粘結(jié)的物料，以免造成堵塞和物料的破碎。通過試驗(yàn)先確定埋刮板輸送機(jī)的入口尺寸以解決輸送過程中鋼粒子在入口處的夾卡問題，通過改進(jìn)螺桿尾端和頭端的支撐結(jié)構(gòu)使鋼粒子在輸送過程中不再滯留在埋刮板輸送機(jī)內(nèi)部的間隙中。在研究輸送性能的試驗(yàn)中，通過改變螺槽深度、螺桿與機(jī)筒內(nèi)壁的間隙、螺桿外表面和機(jī)筒內(nèi)表面的表面質(zhì)量和物料的粒徑進(jìn)行試驗(yàn)，得出這些對于埋刮板輸送機(jī)輸送能力的影響，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和常規(guī)埋刮板輸送機(jī)的輸送量公式推導(dǎo)出鋼粒子埋刮板輸送機(jī)的輸送經(jīng)驗(yàn)公式；粒子沖擊鉆井系統(tǒng)中埋刮板輸送機(jī)的工作壓力為25MPa，受條件所限試驗(yàn)中達(dá)不到此壓力，就需要用軟件模擬工況確定螺桿材料能否滿足要求。在實(shí)際的使用中，埋刮板輸送機(jī)會根據(jù)物料的狀態(tài)進(jìn)行自身的調(diào)整，還會根據(jù)埋刮板輸送機(jī)的具體運(yùn)行狀態(tài)對夾卡問題及時(shí)的處理，由于埋刮板輸送機(jī)在使用中多是輸送送粉狀、粒狀和小塊狀物料，所以出現(xiàn)夾卡的可能性就很低，或者是實(shí)際的使用情況對物料的輸送很好，很難出現(xiàn)不能解決的夾卡現(xiàn)象，因此只要及時(shí)的關(guān)注埋刮板輸送機(jī)的運(yùn)行情況，或者是及時(shí)的調(diào)整物料的輸送狀態(tài)，都可以很好的避免出現(xiàn)夾卡的現(xiàn)象，對埋刮板輸送機(jī)效率的提高也是一個(gè)很好的保護(hù)措施。
埋刮板輸送機(jī)的正確使用：
MS型埋刮板輸送機(jī)是用來輸送粉狀、粒狀粉塵的輸送設(shè)備，各種軸承均處于灰塵中工作，因此在這樣的工況條件下的埋刮板輸送機(jī)的爭取使用就顯得尤為的重要。那么埋刮板輸送機(jī)正確的操作方法是怎樣的呢？
1、埋刮板輸送機(jī)使用前須檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護(hù)設(shè)備是否齊全。膠帶的漲緊度須在啟動(dòng)前調(diào)整到合適的程度。
2、埋刮板輸送機(jī)應(yīng)空載啟動(dòng)。等運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可入料。禁止先入料后開車。
3、有數(shù)臺埋刮板輸送機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)從卸料端開始，順序起動(dòng)。全部正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可入料。
4、工作環(huán)境及被送物料溫度不得高于50℃。不得輸送具有酸堿性油類和有機(jī)溶劑成份的物料。
5、停車前先停止入料，等存料卸盡方可停車。
6、埋刮板輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)絕緣良好。電纜不要亂拉和拖動(dòng)。電動(dòng)機(jī)要可靠接地。
影響埋刮板輸送機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化的因素：
影響埋刮板輸送機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型的重要因素是目標(biāo)函數(shù)、設(shè)計(jì)變量的確定。
1、目標(biāo)函數(shù)：目標(biāo)函數(shù)又稱評價(jià)函數(shù)，是用來描述埋刮板輸送機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)、評價(jià)設(shè)計(jì)方案優(yōu)劣的可計(jì)算的設(shè)計(jì)參量的顯函數(shù)。目標(biāo)函數(shù)可以是重量與體積、功耗、產(chǎn)量、成本、傳動(dòng)效率、壽命、可靠性能、承載能力、動(dòng)力學(xué)性能或其他性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的函數(shù)。既可以是單目標(biāo)函數(shù)，也可以是多目標(biāo)函數(shù)，目標(biāo)函數(shù)越多，則設(shè)計(jì)綜合效果越好。但多目標(biāo)函數(shù)的研究目前還不完善，有時(shí)需轉(zhuǎn)換為單目標(biāo)函數(shù)問題求解。故而，目標(biāo)函數(shù)是優(yōu)化設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要因素，直接影響優(yōu)化設(shè)計(jì)的效果。
2、設(shè)計(jì)變量：設(shè)計(jì)變量又稱優(yōu)化參數(shù)，需要在優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中根據(jù)設(shè)計(jì)要求不斷修改、調(diào)整的獨(dú)立設(shè)計(jì)參量(幾何參量、物理參量、代表工作性能的導(dǎo)出量)。設(shè)計(jì)變量有離散設(shè)計(jì)變量和連續(xù)設(shè)計(jì)變量之分。對于有些設(shè)計(jì)參量只能是離散的值即為離散設(shè)計(jì)變量，如齒輪的齒數(shù)、花鍵的個(gè)數(shù)等。有些設(shè)計(jì)參量可任意取連續(xù)值即為連續(xù)設(shè)計(jì)變量，設(shè)計(jì)變量的全體是一組變化的列向量。
FU埋刮板輸送機(jī)傳動(dòng)電機(jī)燒壞的原因：
1、埋刮板輸送機(jī)的螺旋葉片與殼體之間存在10～14mm的間隙。由于破碎后的原料含有顆粒(≤16mm)，埋刮板輸送機(jī)在輸送物料時(shí)，總有一些顆粒進(jìn)入螺旋葉片與殼體之間的間隙，瞬時(shí)形成較大的摩擦力，增加了埋刮板輸送機(jī)的輸送阻力，使電機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增加，引起電氣保護(hù)裝置跳閘。
2、埋刮板輸送機(jī)傳動(dòng)裝置JTC752A齒輪減速電機(jī)，為強(qiáng)直聯(lián)減速傳動(dòng)，當(dāng)埋刮板輸送機(jī)輸送阻力增大時(shí)，阻力通過減速機(jī)直接傳給電機(jī)，沒有間接的緩沖保護(hù)裝置。特別當(dāng)電氣跳閘重新起動(dòng)時(shí)，電機(jī)處于帶負(fù)荷起動(dòng)，隨著跳閘一啟動(dòng)次數(shù)增加，電機(jī)燒毀。
找出原因就要對癥下藥，改進(jìn)措施：
1、縮小螺旋葉片與殼體之間的間隙
經(jīng)過多次試驗(yàn)，得出用膠板縮小間隙效果好。具體方法：先在每個(gè)葉片工作面的邊緣上，對稱焊接一塊厚10mm的鐵板。鐵板的尺寸40mm×40mm，鐵板露出葉片10mm，并做成圓弧狀，以機(jī)殼上的結(jié)塊料。然后緊靠鐵板，沿螺旋面附一層厚10mm的膠板(膠帶機(jī)換的舊膠帶)。膠板寬50mm，頂端露出葉片8mm，用壓板及螺栓固定，間隙縮小后，即使有小顆料進(jìn)人間隙，也因是彈性接觸而降低摩擦力，并延長了葉片壽命，膠板換期一般5個(gè)月左右。
2、增設(shè)機(jī)械緩沖保護(hù)裝置并加大電機(jī)功率
將JTC752A齒輪減速電機(jī)換為電機(jī)帶減速機(jī)形式。電機(jī)選Y160M-6，減速機(jī)選Z940-161Z。在電機(jī)與減速機(jī)之間用三角帶進(jìn)行傳動(dòng)，起到保護(hù)電機(jī)的作用。
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