2009中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇召開(kāi)，新能源汽車項(xiàng)目盲目上馬，汽車產(chǎn)品出口急劇下滑等問(wèn)題，成為該論壇討論的焦點(diǎn)。 

    新能源準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)將提高 

    此次論壇上，廣汽集團(tuán)有限公司總經(jīng)理曾慶洪表示："盲目攀比導(dǎo)致蜂擁而上的新能源計(jì)劃，導(dǎo)致很大的資源浪費(fèi)，盲目去做，不顧實(shí)際情況，必將對(duì)新能源汽車發(fā)展形成阻滯。" 

    針對(duì)這一問(wèn)題，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)辛國(guó)斌指出："由于我國(guó)新能源汽車仍處于示范階段，其評(píng)價(jià)體系尚不完善，準(zhǔn)入管理規(guī)則還不健全，目前急需盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，制定并完善相關(guān)的政策措施。" 

    據(jù)悉，今年以來(lái)根據(jù)形勢(shì)發(fā)展需要，新能源汽車準(zhǔn)入管理規(guī)則正在修訂、完善，其進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)和突出三個(gè)方面：一是鼓勵(lì)發(fā)展，具備新能源準(zhǔn)入條件的企業(yè)，可以獲得生產(chǎn)資格，同時(shí)允許自制新能源汽車底盤(pán)的應(yīng)用；二是推動(dòng)自主研發(fā)，要求發(fā)展新能源汽車，要掌握控制系統(tǒng)的核心技術(shù)，支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，防止簡(jiǎn)單精裝；三是充分保護(hù)消費(fèi)者的利益，對(duì)起步期和發(fā)展期的產(chǎn)品，在安全跟蹤等方面采取一定的措施。 

    汽車產(chǎn)品出口意見(jiàn)將出臺(tái) 

    論壇上，商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司的司長(zhǎng)張?bào)K表示，自去年第四季度開(kāi)始，我國(guó)汽車零部件的出口增速明顯放緩，同比下降了30.1%，連續(xù)7個(gè)月出現(xiàn)了同比負(fù)增長(zhǎng)，降幅高于同期的外貿(mào)出口降幅。 

    張?bào)K還透露："商務(wù)部即將和有關(guān)部委一起出臺(tái)促進(jìn)汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)，這將為我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供一些指導(dǎo)性的意見(jiàn)和建議。" 

    出口量的急劇下降，預(yù)示著全球的汽車零部件產(chǎn)業(yè)都面臨洗牌，這將對(duì)企業(yè)規(guī)模和技術(shù)研發(fā)實(shí)力都提出更高的要求。而我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨的不僅是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也意味著行業(yè)調(diào)整的契機(jī)已到來(lái)。