寶馬目前已經(jīng)和PSA集團已推出了一系列小型發(fā)動機，專門為下一代的寶馬1系車型供應，其發(fā)動機的排量范圍也涵蓋了1.4升到3.0升。此外，渦輪發(fā)動機作為寶馬公司的新寵當然也包括在內(nèi)。發(fā)動機制動-起動技術和電控再生制動系統(tǒng)應該也會繼續(xù)應用在新一代1系車型上，另外新1系可能還會配備新的EfficientDynamics技術例如熱能回收系統(tǒng)和太陽能電池板。此外，寶馬公司還已經(jīng)透露，熱點式發(fā)電機和太陽能電池板在寶馬車型上的初始測試已經(jīng)顯示能節(jié)省油耗最高達5%。
無論寶馬新一代1系將以何種面貌與形式登場，我們都期待著裝備低污染柴油發(fā)動機或混合動力系統(tǒng)的綠色環(huán)保車型的出現(xiàn)。
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