大宗商品價(jià)格飆漲最終傳導(dǎo)到了消費(fèi)端。今年以來，已有超過20個(gè)新能源汽車品牌、40種車型上調(diào)售價(jià)。特別是3月，特斯拉、小鵬、比亞迪、哪吒等多家新能源車企先后調(diào)整了車輛售價(jià)，根據(jù)車型不同，價(jià)格上漲幅度在3000元到1萬多元不等。業(yè)內(nèi)專家對(duì)北京商報(bào)記者表示，由于需求推動(dòng)，鋰金屬等原材料價(jià)格大幅上升，在補(bǔ)貼退坡后，市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)中的新能源汽車企業(yè)面對(duì)成本壓力將現(xiàn)兩極分化。不過在油價(jià)上漲的背景下，新能源汽車性價(jià)比仍較高，未來價(jià)格也將回歸到合理區(qū)間。

原材料漲價(jià)傳導(dǎo)至消費(fèi)端

今年，新能源汽車可謂“漲”聲迭起。3月15日晚，比亞迪宣布王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)3000-6000元不等，這是比亞迪今年以來第二次宣布漲價(jià)。早在1月21日，比亞迪就曾宣布新能源汽車漲價(jià)1000-7000元不等。

隨后，3月17日，哪吒汽車發(fā)布車型價(jià)格調(diào)整信息，部分車型價(jià)格上調(diào)3000-5000元。3月21日起，小鵬汽車旗下產(chǎn)品的補(bǔ)貼前價(jià)格也進(jìn)行了10100-20000元不等的上調(diào)。連特斯拉也扛不住了，已接連三次宣布上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，部分車型價(jià)格最高漲幅達(dá)3萬元。

新能源車企集中漲價(jià)原因何在？浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林對(duì)記者表示，這主要是受鋰電池漲價(jià)影響，國(guó)際大宗商品中，鋰金屬和鎳金屬都存在大幅度的上漲，比如鋰原料方面，過去一年幾乎漲了10倍，原材料的上漲主要是因?yàn)槿蛲浡侍幵谝粋€(gè)上行周期，而鋰金屬等由于需求推動(dòng)，價(jià)格呈現(xiàn)大幅度上升態(tài)勢(shì)，從而最終傳導(dǎo)到了新能源汽車價(jià)格。

“上游生產(chǎn)新能源動(dòng)力電池的鋰鹽，包括碳酸鋰、氫氧化鋰，以及近期鎳礦的價(jià)格上漲，都從成本端導(dǎo)致了新能源動(dòng)力電池的成本上漲，接著順著產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸。”中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧在接受記者采訪時(shí)表示。他還指出，新能源汽車價(jià)格的上漲，主要是因?yàn)閷?duì)動(dòng)力電池價(jià)格上漲成本的消化能力不強(qiáng)。