成本較高是發展瓶頸 　　

    國家“十城萬盞”半導體照明應用工程已經在21個城市遍地開花，這也促使LED在道路照明上首先得到推廣，據記者了解，天津工業大學整個校區已經裝上了近5000盞半導體照明燈；大連市高新區的近50條路街20萬米長的道路將全部采用LED路燈照明，深圳蛇口工業區紅線范圍內的路燈將全部更換為節能型LED燈，南昌市將在2011年推廣LED路燈1.8萬盞。 　　

    為什么全國各地不遺余力地使用半導體照明產品？這主要是因為LED路燈在技術上有先天的優勢，它具有無閃爍、無紫外線，對人眼無危害的特點，更為重要的是，節能燈比白熾燈節能4/5，而LED比節能燈還要節能1/4，這是LED在節能技術上的突破。 　　

    飛利浦照明(中國)燈具事業部產品總監閻文起告訴記者，LED路燈設計壽命約為10年，在故障率、維修成本上較傳統路燈都有較大優勢。
　　

    中國國家半導體照明工程研發及產業聯盟副秘書長阮軍表示，LED照明應用除路燈外，還可以應用在隧道、地鐵車廂、站臺、停車場、加油站照明以及室內照明等領域，預計2015年LED照明滲透率將達國內照明市場的20%。 　　

    但是，盡管如此，LED成本較高是其發展的瓶頸，目前無法在民用市場大面積普及。另外，LED照明主要核心技術及90%以上的上游資源均被通用電氣、飛利浦、歐司朗三大巨頭所掌控。 　　

    “國內LED照明產業整體水平低，各地方對半導體產業的發展出現重復投資也是LED發展的瓶頸。”耿博表示。 　

    陸刃波同時認為，我國LED產業雖然起步較早，但國內照明企業還僅停留于封裝階段，國家需要在照明的專利技術上對企業加以扶持。
　　

    飛利浦大中華區照明業務首席執行官林良琦先生接受《政府采購信息報》記者采訪時表示，目前，我國大部分道路照明主要采用高壓鈉燈，相比高壓鈉燈壽命較短、顯色指數較低，無法調節功率等缺陷，LED照明燈具有顯色指數高、光照均勻、光效高、壽命長且調光性能好等多方面優勢。 　　

    正是因為技術上的優勢，繼成為大連“十城萬盞”道路照明的供貨商之后，飛利浦照明又入圍了鄭州LED路燈項目。 　　

    林良琦表示，在道路照明方面，飛利浦擁有多種節能環保的道路照明解決方案包括LED路燈照明產品、暖白光道路照明系統、道路調光系統等，完全滿足國內城市綠色道路照明的需求。飛利浦將把今年主打產品ClearLine提供給全國各地的道路照明的改造中，此產品的亮度不僅能充分保障道路安全，還能節約45%的能源。