記者:“那找其他人行不行？”

　　車蟲:“這門口是我們家的，別人不行。”

　　記者:“你拿到的環(huán)保綠標(biāo)不會是假的吧？”

　　車蟲:“我們就掙個辛苦錢，怎么能是假的呢。我們一次飯能吃飽嗎？是假的您下次就別來。我們除了周六、日不在，一直都在這里。”

　　記者:“環(huán)保部門不是對汽車尾氣檢測做假查的很嚴(yán)嗎？”

　　車蟲:“是很嚴(yán)。但你放心好了。我們里面有人，你絕對放心。”

　　記者:“環(huán)保局查這么嚴(yán)，尾氣檢測中心還和檢測場的尾氣檢測線聯(lián)網(wǎng)，你驗尾氣時不怕被發(fā)現(xiàn)啊？”

　　車蟲:“不會的，我們有‘技術(shù)’可以讓你通過，最后傳給環(huán)保局尾氣檢測中心的，就是已經(jīng)通過的合格的數(shù)據(jù)。這你放心。他們那邊看到的只是檢測結(jié)果。”

　　記者一行開車在檢測場里走了一遍，看到許多車輛排起隊等待驗車。在和一位工作人員聊起時，他表示不要相信這些“車蟲”，他們就是騙錢。但和場外這些人聊起時，曾經(jīng)告訴記者可以開發(fā)票的那位“車蟲”說:“我們自己關(guān)系，沒有關(guān)系能一直呆在這里啊？沒生意我們靠什么生活啊？”

　　這家檢測場存在的情況在其他檢測場會不會存在呢？8月20日，記者來到北京通州區(qū)的另一家機動車檢測場。這家檢測場大門外的道路兩邊是汽車修理廠，每家門口都停著幾輛等待修理的汽車。記者開車剛拐進這條路上，一個40歲左右的婦女便迎上來，問是否去檢測場驗車，如果驗車，她可以代驗，“只要300元，還可以討價。”

　　走進檢測場，記者看到尾氣檢測點前排著許多等待檢測尾氣的車輛。

　　在一個汽車修理車間門口，記者問一位穿藍衣服的工作人員，如果尾氣檢測不達標(biāo)，這里是否有人可以代辦？這位工作人員指著尾氣檢測點旁邊的繳費處，說那里圍著的一大堆人中有人可以幫忙。

　　當(dāng)記者走過去詢問時，正在那里聊天的幾個人非常警覺，或許是發(fā)現(xiàn)了什么，他們告訴記者，這里沒有代辦的，“如果在其他檢測場檢測不過的，還得回去檢測。”

　　在檢測場院子里轉(zhuǎn)了一會兒，記者開車進到一個聲稱可以進行尾氣調(diào)整的小院。在這里，記者看到一個師傅正在一輛大卡車前面忙碌。記者問如果尾氣不達標(biāo)的車，能否來這里調(diào)一下。這位師傅用手一指對面的一間小屋:“你去那里，交300元就可以。”正在談話時，有一個人走過來，這個師傅馬上就不再講了，并告訴記者，這里不能調(diào)尾氣。

　　在這個檢測場里時，記者注意到只要一提起是否可以代辦尾氣檢測時，這里的人都很警覺。記者一行駛出檢測場大門，在一個修理場門口停下來。坐在椅子上的一名30多歲的婦女馬上站起來，走向記者，問是否要修車。記者問這里是否能代辦檢測尾氣。這位婦女告訴記者:“我們幫你驗車，尾氣不達標(biāo)，我們也能幫你驗了，包準(zhǔn)你能拿上綠標(biāo)。”

　　當(dāng)記者問需要花多少錢時，婦女表示300塊就行。經(jīng)過一番商討后，她表示260元就能幫忙把車驗了，“我們里面有人。發(fā)票可以給你開270塊或者300塊，都是正規(guī)機打的發(fā)票。”

　　當(dāng)記者問她為什么有這么大把握時，婦女告訴記者:“檢測場里有自己的人。我們還有三四個人在里面呢，你放心。我就是在這里守攤。”

　　看到記者不放心的樣子，這名婦女遞給記者一張名片，并信誓旦旦地對記者說:“你把車開過來，我給你開著去檢測，你自己開著也行，我跟你去，肯定能讓你拿上綠標(biāo)。”記者看了一下，名片上是一個姓班的人的名字。

　　外地

　　受利益誘惑，尾氣檢測容易過

　　北京的檢測場如此，那外地的會是一個什么樣的情況呢？記者一行來到離北京市比較近的山東省濟南市。

　　小林是一位專門跑環(huán)保口的報社記者。他告訴記者，過去濟南的車蟲大多集中在濟南市交管所，當(dāng)人們開車來這里進行年檢上牌照時，車蟲們就會擁上來談“生意”。

　　在他的帶領(lǐng)下，記者來到這里，但小林所描述的“車蟲”卻不見蹤影，卻看見有施工機械正在施工。詢問了一下前來年審的司機，原來這里要上一條尾氣檢測線。

　　那些“車蟲”怎么都不見了？一位不愿透露姓名的知情人講出了原因。他告訴記者，這里的“車蟲”原來確實是很多，驗車的一系列程序都可以代辦，但前段時間濟南交管部門官場發(fā)生了“地震”，政府部門加大了整頓力度，“車蟲”也因此就少多了。他告訴記者，位于濟南市十六里河的濟南市政務(wù)檢測場曾經(jīng)有過“車蟲”，可以去那里看一下。

　　經(jīng)過打聽，記者來到濟南最大的一家機動車檢測場——位于濟南市十六里河的濟南市政務(wù)檢測場，由于這里是濟南市指定的進京車輛尾氣檢測點，進京車輛都需要先在這里檢測一下尾氣。當(dāng)記者來到這里時，看見檢測場里排滿了等待檢驗的各種車輛。也許是交管部門加大整頓力度的原因，在北京許多檢測場外都可以看見的“車蟲”在這里不見了蹤影。

　　尾氣不達標(biāo)的車輛，在這里是否能過關(guān)？在檢測場看不出什么端倪。

　　走出檢測場，在一旁候客的出租車便迎了上來。記者一上車，出租車司機就和記者聊起來。當(dāng)記者問起這里尾氣檢測是否容易通過時，這位的哥就滔滔不絕。

　　“這個政務(wù)檢測場是濟南最容易過的檢測場。你到這里，只要交上80元錢，領(lǐng)上一個黃單子，交管所人員看到后就讓過了。”

　　“那如果過不去怎么辦呢？”記者問道。

　　“肯定會過的。你交錢是干什么的？你檢測一次不過，再檢測一次還不過，那誰以后還來這里檢測啊？這檢測場還賺什么錢？在其他地方檢測尾氣過不了的，在這里都可以過去。”

　　出租車司機還告訴記者，如果第一次檢測尾氣不過關(guān)，出去再轉(zhuǎn)一圈回來，一上線就過去了，“濟南出租車司機都知道。”

　　由于這里是進京車輛尾氣檢測點，如果尾氣檢測不達標(biāo)的車輛在這里過了，那在進北京時是否還會查出來呢？

　　“不會的。交警看見車上有綠標(biāo)，就讓過去的。”這位的哥還說，在濟南，如果在其他地方過不了，都會跑到這里來。

　　據(jù)記者了解，目前，濟南地區(qū)實行的機動車尾氣排放檢測方法仍然是“怠速法”，而在許多地方推行的“簡易瞬態(tài)工況法”新測法需要在9月以后才能在濟南全面“上崗”。