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新能源汽車發(fā)展的尷尬:沒有贏利能力

發(fā)布時(shí)間:2012年5月7日 來源:南方都市報(bào)

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  同題問答2015年50萬(wàn)輛,究竟靠不靠譜?


  主持人:最后讓每位圍繞節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃提到的兩個(gè)問題,給一個(gè)答案,中國(guó)制訂了“2015年50萬(wàn)輛、2020年500萬(wàn)輛”的新能源車推廣目標(biāo),你們覺得有可能嗎?為什么?


  徐建明:王秉剛先生在解釋的時(shí)候也說了50萬(wàn)輛和500萬(wàn)輛只是一個(gè)概念,我贊同那這個(gè)說法,是表明一種趨勢(shì)的存在。


  李云飛:我覺得這個(gè)目標(biāo)能夠超額實(shí)現(xiàn)的話必須要解決四個(gè)問題,第一要加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車的引導(dǎo)和認(rèn)識(shí);第二,要擺脫對(duì)充電的依賴,而是利用每個(gè)家庭自己的電源;第三,電動(dòng)車開始推廣時(shí),價(jià)格較高,要依賴財(cái)政補(bǔ)貼;如果說年一般電動(dòng)車企業(yè)銷售量到了5萬(wàn)臺(tái),才能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化,對(duì)比亞迪來說2萬(wàn)輛就夠了;第四就是中國(guó)的地方保護(hù)和貿(mào)易壁壘制約了電動(dòng)車發(fā)展。我覺得這四個(gè)方面的問題解決掉,不要說2015年50萬(wàn)輛,60萬(wàn)都不是問題。

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