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甲醇汽柴油每升省0.4-0.6元 比汽油更便宜

發(fā)布時(shí)間:2012年5月3日 來源:上海田冶新能源科技有限公司

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                                                   用一升甲醇汽柴油可至少節(jié)省0.4-0.6元

         甲醇汽柴油每升省0.4-0.6元

  對于車主來說,讓汽車“喝”甲醇汽柴油的最大動(dòng)力就是可以降低燃料費(fèi)。據(jù)悉,如果不考慮其他添加劑以及渠道銷售費(fèi)用等因素,目前甲醇批發(fā)價(jià)不到2000元/噸,而93號(hào)汽油和0號(hào)柴油的批發(fā)價(jià)約為6000多元/噸,那么摻入不超過30%甲醇的汽柴油成本每噸就比93號(hào)汽油和0號(hào)柴油低了至少1000元,攤到每升油上,成本低了0.7元左右。據(jù)專家估計(jì),經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用核算后發(fā)現(xiàn),低比例甲醇汽柴油每升可節(jié)省0.4-0.6元。

  不僅如此,甲醇汽柴油還有動(dòng)力性好、污染物排放低等優(yōu)點(diǎn)。有關(guān)部門對M15(在汽油里添加15%甲醇)示范車測試和原汽油機(jī)相比后發(fā)現(xiàn),一氧化碳排放量降低23.2%,氧化氮排放量降低10%。

  據(jù)了解,全國其他地區(qū)也在推廣甲醇汽油,除山西省已經(jīng)全面推廣甲醇汽油近20年外,河南、陜西、四川、黑龍江、浙江等十多個(gè)省市也已開始推廣。近日國家標(biāo)準(zhǔn)委已經(jīng)公布了《車用燃料甲醇》、《車用甲醇汽油(M85)》國家標(biāo)準(zhǔn),分別于今年11月1日、12月1日起實(shí)施,《車用甲醇汽油(M15)》國家標(biāo)準(zhǔn)也有望在年內(nèi)發(fā)布。

   

     郵政車有望率先“喝”甲醇

  “無需改裝車輛,在汽柴油里摻入低比例的甲醇和甲醇燃料助溶劑,同樣可以讓汽車奔跑。”推廣會(huì)主辦方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,上海部分甲醇生產(chǎn)企業(yè)、汽車廠商等正籌劃在本市推出“喝”甲醇柴油的汽車車隊(duì),全市3000多輛郵政車可能成為首批甲醇柴油試用車。

  據(jù)了解,本市郵政車多使用柴油,每年使用的燃料費(fèi)達(dá)1億多元。目前甲醇汽柴油推廣企業(yè)和郵政部門正在進(jìn)行洽談,雙方有意向在郵政車所使用的柴油內(nèi)摻入不超過30%的甲醇,如果合作成功,算下來每年郵政車的燃料費(fèi)用至少可以節(jié)省15%。
  根據(jù)甲醇汽柴油相關(guān)推廣企業(yè)的設(shè)想,今后,他們還打算將甲醇汽柴油推廣到出租車隊(duì),甚至讓私家車都能用上甲醇汽柴油。據(jù)悉,甲醇汽柴油的摻混分為高比例和低比例兩種,高比例摻混需要改造汽車發(fā)動(dòng)機(jī),低比例摻混無需改造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

  加注點(diǎn)成推廣“攔路虎”

  盡管如此,也有一些專家對甲醇汽油在上海的發(fā)展前景并不看好。“甲醇從哪里來就是一個(gè)最大的問題。”本市相關(guān)管理部門的一位負(fù)責(zé)人表示,山西擁有大量煤礦,方便利用潔凈煤技術(shù)制備甲醇燃料,但上海缺乏煤礦資源,不可能大規(guī)模推廣甲醇汽車。另外,加注點(diǎn)也是甲醇汽柴油推廣的“攔路虎”,如果私家車都使用甲醇汽柴油,勢必需要在本市建立大批加注點(diǎn)。

  不過加注點(diǎn)對于甲醇汽柴油推廣確實(shí)是個(gè)難題,中國國際可再生能源網(wǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人坦承,增添甲醇汽柴油加注點(diǎn)還需要與有關(guān)部門協(xié)商,選擇郵政車成為首批甲醇柴油試用車也正是考慮到這一點(diǎn),與出租車、私家車不同,郵政車擁有自己的加注點(diǎn)。

                                                                                                                                       上海田冶新能源科技有限公司

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