錯位發展在合作中良性競爭“大粵東”要力爭“五年大變化”，產業建設是關鍵環節中的關鍵。

    汪洋對照2006年粵東會議規劃的一大批重大項目，如數家珍，第三次用數據分析，要求各市務必加快推進重大項目建設，力爭在近一兩年取得重大突破。同時，必須進一步明晰本地主導產業，圍繞主導產業加大對中央企業、國外大型企業、國內龍頭民營企業的招商力度，盡快夯實產業基礎，發揮對經濟增長的拉動作用。

    汪洋說，粵東四市資源稟賦相近，地理上挨得很近，容易造成產業同構，重復建設。各市必須強化錯位發展的理念，在合作中促進良性競爭，實現優勢互補，互利雙贏。

    黃華華希望粵東既要積極對接和配合珠三角現代產業核心區建設，又要堅持先進制造業與現代服務業“雙輪驅動”，加快構建具有粵東特色的現代產業體系。要積極培育發展戰略性產業，搶抓國家和我省新一輪產業布局調整的良機，按照發揮優勢、錯位發展的要求，認真謀劃產業發展方向，選準主打產業，促進粵東地區形成優勢互補、區域互動的產業發展格局。

    推進經濟一體化打造“汕潮揭”城市群

    汕潮揭三市，過去多年同是一個行政區域，地理、人文、經濟聯系密切，市中心相距不過幾十公里，在地理上已經連成一片。當前重點是要推進經濟一體化，推動三市集聚融合發展，打造“汕潮揭”城市群。

    汪洋說，當務之急是要按照一體化發展的要求，進一步明確粵東地區作為一個整體的城市布局，加強規劃、交通、產業、科技、環保等方面的合作，實現城市功能合理分工和優勢互補。汕頭是經濟特區，又是區域中心城市，理應在粵東城鎮群建設和經濟一體化進程中發揮龍頭帶動作用，要大力發展會展、物流、金融等生產性服務業，加快文化、科技、教育等社會事業建設，強化集聚輻射功能。

    黃華華說，力促區域基礎設施一體化首先要在基礎設施建設上下功夫。各市要在搞好本市路網交通建設的基礎上，學習借鑒珠三角各市推進一體化的經驗，大力抓好梅汕、汕揭、潮揭、潮惠等高速公路和廈深鐵路等建設，盡快打通各市之間的交通大動脈，構建粵東1小時經濟生活圈，并與珠三角、廈漳泉構建3小時經濟生活圈。大力推進以汕頭港為主樞紐港，以汕尾港、潮州港和揭陽港為重要港口的粵東港口群建設，促進各港口分工合作、互補發展。

    不能走先污染后治理老路

    處理好經濟發展與人口、資源、環境的關系，是全省必須解決的重大課題，在粵東地區日顯突出和緊迫。

    汪洋指出，隨著一批大項目特別是石化、能源項目的陸續上馬，粵東地區節能減排和環境保護的壓力將進一步增加。這個時候尤其要強調不能走先污染后治理的老路，而是要把環境保護擺到與項目建設同等重要的位置，實現經濟發展與生態環境雙贏。在這方面，要進一步統一思想，轉變觀念，加強對干部的教育，促使他們摒棄不合時宜的發展觀和政績觀，不能項目建設搞上去，環境卻被破壞了。