“2008年，我作為可持續發展環境總監加入到通力，使得通力的綠色發展更上一層樓，因為我們制訂了更為激進的節能減排目標，比如此前制定了通力的"兩年計劃"降低50%能耗的目標。”這是漢娜（Hanna Uusitalo）接受記者專訪時自信地對自己工作的評價。

　　目前，她還作為通力在世界可持續發展工商理事會（WBCSD）的代表參與主持相關工作。

　　她曾經服務于芬蘭國防部以及大型跨國公司，工作經歷大多涉及政府和企業的風險管理，對企業提高能效工作非常感興趣。

　　但對于電梯這種終身都在耗能的產品，不僅要求在生產線上的節能，而且還要保證在使用中的節能，挑戰難度并不小。漢娜對此欣然表示，我喜歡迎接這樣的挑戰。

　　實際上，使公司可持續發展并不是公司環境一個部門的責任，而是需要公司“上上下下”的合作。漢娜表示，“因此當設定了一個能耗目標，需要與公司的總裁、CEO和技術、財務等部門總監共同討論，最后制定路線圖。”

　　環境卓越戰略中的首位環境總監

　　《21世紀》：你接受此職位后，你的工作給通力帶來了什么變化？

　　漢娜：2008年我加入通力的時候就已經知道，通力在上個世紀90年代就已經開始了關于可持續發展的探索。但是那時候并沒有一個總體的平臺來制定詳細的可持續發展戰略，顯得比較分散。

　　在我加入的時候，通力把環境卓越（Environmental Excellence）作為5個戰略性發展項目之一，開始科學制訂了一些明確且“雄心勃勃”的節能減排目標，并且我們都能夠將其實現。比如2010年，我們完成了在2009年基礎上減少2%碳足跡的目標。另外，在2012年的基礎上，2013年公司碳足跡要再降3%。

　　《21世紀》：環境總監的工作職責是什么？

　　漢娜：環境部門的工作職責就是連同負責科技的副總裁一起簽發和準備未來的可持續發展報告和計劃。我主要是協調和監督通力在各國分公司環境經理的工作，確保公司的長短期節能目標的實現。

　　《21世紀》：那你的工作向誰報告呢？

　　漢娜：質量與環境委員會以及執行委員會，兩個委員會同時由總裁和CEO直接參與負責。通力有關環境問題包括氣候變化都是受這兩個部門直接監管。長期的目標與短期的任務和措施由我所在的部門協調并研究制定后，再報告總裁和CEO，一起討論。

　　電梯生命周期的節能減排

　　《21世紀》：你認為電梯行業與其他行業節能減排有什么不同？

　　漢娜：電梯與建筑有著密切的關系。據統計，建筑的碳排放量占到全球總排放量的40%，其中建筑里的電梯又占建筑碳排放的2%-10%。因此修建綠色建筑的環節中，自然少不了電梯的“綠色化”。

　　此外，電梯同其他很多產品不一樣，我們需清楚的知道電梯行業的節能減排包括兩大主要部分：一是電梯生產過程中的節能減排，二是電梯在使用過程中的節能減排。而且，使用過程中的排放所占比例非常高。

　　《21世紀》：通力怎么幫助電梯在使用過程中節能減排？

　　漢娜：我們會因地制宜，根據客服的實際情況提供最為合適的產品，通過電梯的停止、運行，以及電梯與建筑的融合達到節能減排，當然

　　這也是靠著不斷創新的技術。