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分析電梯選型與改造的節(jié)能途徑

發(fā)布時間:2009年11月13日 來源:

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    電梯節(jié)能主要可從兩方面考慮,一是在建筑物新建項目時設(shè)計選用節(jié)能電梯,或原有項目電梯更新時選購節(jié)能電梯;二是對在用電梯進(jìn)行全面或局部技術(shù)改造,實現(xiàn)節(jié)能。筆者通過對電梯運行時的電耗分析,提出了從電梯設(shè)計選型、技術(shù)改造等方面進(jìn)行節(jié)能的途徑。
  

    據(jù)2005年統(tǒng)計,全國在用電梯65萬臺中只有1.9%是節(jié)能電梯。2007年我國在用電梯中節(jié)能電梯不足5%,這一數(shù)據(jù)雖比2005年有所上升,但升速較緩慢。我國是電梯使用最多的國家,按2005年在用電梯計算,假如其中80%轉(zhuǎn)化為節(jié)能電梯,則全年節(jié)電可達(dá)122億kW·h。截止到2007年底,我國電梯使用量已達(dá)100余萬臺,以每臺電梯每天平均用電0kW·h計,則年耗電量將達(dá)290多億kW·h。假設(shè)到2015年時全部采用節(jié)能電梯,將節(jié)電800億kW·h,這相當(dāng)于一個大型水力發(fā)電站1年的發(fā)電量。因此,電梯節(jié)能很有必要。   


    當(dāng)電梯拖動設(shè)備是采用交流異步電動機時,交流電動瞬間啟動電流會達(dá)到額定電流的數(shù)倍,由于大部分電梯繁啟動運行,造成了電能的大量消耗。同理,電梯制動般采用能耗制動,也消耗大量電能。這些大量在用電梯節(jié)能狀況可以通過更新選購節(jié)能產(chǎn)品、實行節(jié)能技術(shù)改等措施改變。目前一些關(guān)鍵性新技術(shù)已在應(yīng)用,如脈寬制(PulseWidthModulation,PWM) 控制技術(shù)、矢量控制VectorControlSystem,VCS)、磁鏈跟蹤控制或稱為電統(tǒng)(空間矢量PWM (SpaceVectorPWM,SVPWM) 控制技術(shù)、能源回饋技術(shù)(也有稱為能源再生技術(shù))等。另外,使用這些技術(shù)或采用節(jié)能產(chǎn)品的成本也大大下降。因此,電梯節(jié)能具有可行性。   


    電梯節(jié)能途徑廣泛,并具有可行性。當(dāng)然,電梯屬危險性較大的特種設(shè)備,節(jié)能措施應(yīng)在國家相關(guān)法規(guī)政策和技術(shù)規(guī)范內(nèi)進(jìn)行,做到既節(jié)能,又安全。


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